扎根辽东湾海岛守国门手肘上的瘢痕是他们的“海上勋章”

边检执勤民警的坚守与付出默默滋养着“长兴”的长久兴旺。大连边检站供图

静卧北方，腹地广阔，被渤海辽东湾温柔拥入臂弯的是长江以北第一大岛——大连长兴岛。大连边检站执勤九队与十二队深深扎根于此：前者驻守港区，负责船舶出入境查验；后者驾艇巡弋，守护渤海对外开放水域的安宁。

守护每一个潮起潮落

“长兴岛共有5个港区、49个泊位，辖区大、情况杂，每天早出晚归是常事。”民警刘子菁介绍，面对复杂的泊位分布，新来的民警常会在迷宫般的港区间迷失方向。刘子菁创新“走问绘”工作法：走遍泊位、问询企业、绘制地图，将泊位情况转化为新警的“实战指南”，显著提高了执勤工作效率。

监护岗亭左边，立柱形面部识别屏前，不时发出“上船”“下船”的播报声。刚刷完脸的登船作业工人陈尚伟笑着说：“这套系统太方便了，以前人工登记要排半小时队，现在刷个脸3秒就能通过。”

此系统是该队创新的“企业自管+警民共管”模式，利用“智能梯口”，对每日登离船工人进行动态跟踪管理，并利用后台数据核查，实时分析登轮作业人员身份信息，这一举措既优化了船厂管理服务效能，简化了人员登轮流程，又有效保障了企业生产运转效率。

回忆起口岸刚开放时的场景，刘子菁指着码头远处：“我们当年得靠吊笼登船。50多米高空，没安全措施，海风一吹，吊笼晃得人腿软，手心全是汗。现在的工作条件好多了。”他擦了擦额头的汗水，目光转向船坞中正在建造的油轮。“为了保障每艘巨轮顺利下水，我们提前一个月就制定专项方案。”该队创新的全流程监管、差异化查验、精细化服务“三位一体”保障机制，已累计为企业节省候检时间超2000小时，降低通关成本1300余万元。

潮湿警服里的海疆忠诚

沿着长兴岛的防波堤公路往前，越靠近执勤十二队的码头，风里的咸涩就越浓。

岛上190多公里的海岸线上，执勤十二队的船艇静静地停泊在码头，随时待命出发。舱内湿度总在80%~90%之间盘踞，舱壁永远蒙着一层细密的水珠，用手指轻轻一划，就能牵出一道水痕。

警服挂在舱内挂钩上，永远是半干半湿的状态，时间久了，队员们的手肘、膝盖都泛出成片湿疹，抓挠后留下暗沉瘢痕——他们管这叫“海上勋章”。

渤海的浪，到了台风季总带着股蛮劲。有次台风来袭，为把船安全转移到泊位，1997年出生的周鹏飞，顶着暴雨冲去加固缆绳。海浪拍得船身剧烈摇晃，每一次船体与岸边碰撞的闷响，都像重锤敲在心上。“稍有不慎可能跌进船与岸的间隙，以当时的海浪，人就没了。”执勤十二队教导员薛维清至今心有余悸。那天周鹏飞在风浪里搏斗近两小时，回来时浑身淌水，黑色胶鞋都泡出了墨水。

队里的巡逻艇被称为“大飞”，在浪里穿行时活像片失控的叶子。“开船要讲究技巧，要迎着浪走，要么就斜切45度角贴浪走。船底撞击海浪的闷响，震得人发怵。新人上来，没一个不吐的。”周鹏飞是队里的驾船能手，说起行船技巧时，指尖还在比画着转向的弧度，仿佛掌心里正握着方向盘。每次4小时的巡航，都是与大海的较量。

他们的工作，就在这摇晃里展开：登轮查证件，检查非法登轮；与海事联动搜救，在风浪里寻找失联渔船；深夜用探照灯扫过海面，不放过任何可疑线索。

那些看不见的坚守与付出，正默默滋养着“长兴”二字里的长久兴旺……

通讯员郭权卓本报首席记者吕洋

扎根辽东湾海岛守国门 手肘上的瘢痕是他们的“海上勋章”

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